Desmontagem (Parte II)

Continuando a desmontagem da Vespa.

Para não esquecer. Essa peça é daqui!

Desmontando a fiação elétrica traseira.

Relés e Central Eletrônica.

Fios e mais fios.

Fiação elétrica em péssimas condições.

Fio positivo prestes a rebentar e curto-circuitar tudo.

Desmontagem forntal.

Retirado o painel e farol.

Acesso aos sistemas elétricos e manoplas de cabos de contrôle.

Fiação elétrica desligada no controle de sinaleiras.

Complicada a instalação elétrica aqui.. 

Vista frontal. Fios para todo lado.

Pra não esquecer posição.

FIM DA PARTE II

Desmontagem (Parte I)

  Dando ínicio ao processo de desmontagem.

Mas antes, derradeiras fotos na versão em verde com as primas. 

Uma Harley-Davidson WL45 de 1938 e uma Honda XL 250R, 1983.

Vista lateral.

Na porta da Oficina, com uma  CB200 e uma Daelim Altino aguardando a vez, ao fundo.

Placa oficial da garagem aonde será centralizada a restauração.

Começando...

Tampa esquerda traseira removida.

Negativo da bateria off.

  

Tampa traseira direita removida, motor à vista.

Tanque de combustível e tanque de óleo 2T fora.

Alojamento do tanque de combustível.

Retirado os cabos do cambio.

Retirada, também, toda parte elétrica junto ao motor, além de mangueiras e cabos de comando.

A Vespa deitada de lado, para facilitar acesso aos cabos de embreagem e freio traseiro.

O meu irmão Arlindo de Castro, mecânico profissional, no comando-geral.

Partindo para retirada do eixo central e do amortecedor traseiro.

Eixo central sendo removido para liberação do conjunto motor-cambio-roda traseira.

Detalhe de amassado na saída do escapamento.

Isso em motores 2 tempos, influi barbaridade no funcionamento do motor.

Conjunto motor-cambio-roda traseira já retirado do telaio.

FIM DA PARTE I

Detalhes

Decidido a efeuar um completo"overhaul" na Vespa, detalhei pequenos problemas aparentes antes da desmontagem.

Painel zero. Esse é um desafio. Encontrar um velocimetro com demais indicadores.

Estado do farol.

Chave de ignição.

Alguém levou um tombo e deu uma amassada no para-lamas dianteiro.

Estado do para-lamas do lado esquerdo também não muito bom.

Manete quebrada, provavelmente por causa do tombo. Isso sem falar da manopla.

Amassado no lado direito da padana.

Capa do banco e conjunto de chaves avariados.

Lentes de pisca quebrados.

Motor em operação mostra riscos no volante, resultado de toques na proteção.

Dando uma volta

Dando uma volta pela orla de São Luis, ontem.

À beira-mar.

No Espigão Costeiro.

Mais perto.

Thavila de Castro, futura desembargadora do STF.

Léo, do Bar do Léo, amante de veiculos antigos.

Prof. Alberto, integrante dos Tigres de Bengala e colecionador de raridades de duas rodas.

Na oficina do Prof. Alberto, confeccionando  uma junta do carburador.

Eu e a Vespa, no espigão.

Vespa na Litorânea. Cartão Postal.